失落的文化之二 - 明代鄭和的環繞地球之旅 英國【每日電訊報】(The Daily Telegraph) 在２ＯＯ２年３月４日（星期一）報道了一則爆炸性的消息。英國業餘歷史學家孟席斯(或孟濟時)（Gavin Menzies）將在下周五（３月１５日）在皇家地理會會議上解釋鄭和在十五世紀時已率領其艦隊作出了人類史上首次環繞地球之旅。鄭和的創舉比較葡萄牙的麥哲倫（Fernao de Magalhaes）和意大利的哥倫布（Cristoforo Colombo）要早得多。也比英國的庫克更早到達澳洲，並一度航海到南極附近。 無可置疑這個新的論點定掀起國際航海界和考古界的探討高潮。 鄭和下西洋之旅 鄭和（１３７１–１４３５），雲南昆陽人（小字三保，也作“寶”，），回族，其先祖西域人，元初移居雲南。本來姓馬，後被明成祖賜他姓鄭。（朱元璋派傅友德，藍玉攻雲南時，鄭和被俘。）他的父、祖輩都信奉伊斯蘭教，但他本人後來却得到和尚道衍（即姚廣孝）的召引，接受菩薩戒，成為了佛門弟子。他的父親和祖父都曾經從海路到過回教聖地麥加朝聖，對他來說西方故事，簡直是耳濡目染。因受到長輩耳提面命，粗略對印度和阿拉伯的風土人情，有所認識。成祖朱棣登位後，想聯絡西洋各國，宣揚國威，發展貿易，順便打聽一下惠帝的下落。鄭和實際是明成祖派往外國最佳人選。 由１４Ｏ５年（明永樂三年）他奉明成祖之命与副使王景弘率領龐大船隊首次通使西洋。第一次出使西洋至１４３３年（宣德八年）最後一次出使西洋，前後共廿八年。（第一次出海時共二百零八艘船，其寶船長四十四丈４尺（明代工部尺，合今４１丈４尺余，約ｌ３８米），闊十八丈（合今近１６丈８尺，約５６米），可載重量約１５ＯＯ噸，可容千人。隨行人員最多時近二萬八千人。鄭和遠航中曾繪制【鄭和航海圖】，對航向、停泊港口、暗礁、淺灘的分布等，都有較可靠的記錄。它保存在明人茅天儀編輯的【武備志】卷二百四十中，原名【自寶船廠開船从龍江關出水直抵外國諸番圖】。其所記亞非諸國地名約３ＯＯ個，比元代汪大淵的【島夷志略】多出了兩倍。）１４２４年七月（明永樂二十二年）成祖駕崩後，明朝政治情勢動盪不穩，皇位輾轉由宣宗接任。因財政問題關係，不能再長期支持派船隊出海。１４３３年（宣德八年）鄭和最後一次出使西洋。 鄭和在航海史和地圖學上具有重要的地位是人所共知的。但是我們可能忽略了鄭的隨行人員也留下了一些重要的航海資料。例如曾參加第３、５、７次航海的通事、會稽人馬歡，著有【瀛涯勝覽】；曾參加第２、３、４、７次航海的太倉人費信，著有【星槎勝覽】；鄭最后一次運航時的幕僚，應天人鞏珍，著有【西洋番國志】。這些都是我國研究鄭和航運和有關各國歷史的珍貴史料。 其實在鄭和出使之前，中國人航行于南海及印度洋一帶巳不乏其人。據【明史】記載：洪武二年（１３６９），使臣劉叔勉使西洋瑣里；洪武三年（１３７Ｏ），使臣塔海帖木儿使瑣里，御史張敬、福建行省都事沈秩使浡泥、闍婆（爪哇）；建文四年（１４Ｏ２），朱棣遺使以“即位詔”諭安南、占城、暹羅、爪哇、蘇門答剌等國；永樂元年至二年（１４Ｏ３–１４Ｏ４），中官尹慶使爪哇、滿剌加、柯枝、古里等國；副使囿良輔、行人寧善使蘇門答剌、西洋瑣里；行人蔣賓興、正樞使真腊；永樂二年後，中官馬彬使西洋瑣里。 當時中國的航海船隊無論規模和技術都處於世界最前列的水平。鄭曾作環球探險絕非不可能。令人遺憾的是，迄今據中國現巳發現的文獻記載，當時鄭最遠只曾到達非洲東岸。是否因為有些航海文獻遺失了呢？或因政治動盪而被毀呢？ 個人以為在中國關於航海文獻不多，其主要理由是因為明清兩代都曾嚴厲執行海禁政策： 明初，因沿海一帶倭寇出沒無常，明太祖屢頒海禁令。洪武四年（１３７１）十二月，宣布“仍禁瀕海民不得私出海”。洪武十四年，又宣布“林示瀕海民私通誨外諸國”。洪武十七年正月，“禁民入海捕魚”。洪武二十三年十月，詔戶部“申嚴交通外番之禁”。洪武二十七年正月，甚至下令“禁民間用番香、番貨”。明太祖罵制訂律法，對于違禁者及私行放禁的濱海軍衛官兵，都要處以嚴刑。明太祖的海禁，使唐、宋、元以來的海外貿易遭到沉重打擊。至永樂時，明成祖宣布：“不許沿海軍民人等私自下番交通外國，遵洪武事例禁治。”明海禁政策時鬆時緊。使我國航海業長期處于不利地位。 清初海禁更加嚴厲，包括“遷海”和“禁海”兩大措施。為防御與鄭成功聯合抗清，實行遷徒沿海居民入內地的政策，史稱“遷海”。与此同時，嚴禁商民船只私自入海，是為“禁海”。順治十八年（１６６１），清頒布“遷海令”，包括直隸、山東、河南、浙江、福建和廣東共六省。一般遷離海邊３Ｏ至５Ｏ里，限期遷走，後若有敢出界者，殺無赦。遷海同時，實行禁海，“寸板不許下水”。因海禁關系，對外貿易完全停頓。至康熙二十二年（１６８３），清統一台灣，才開放海禁。明清兩朝之海禁，影響實在深遠。估計很多珍貴的航海文獻在明清兩朝海禁中被毀壞了。只有少數航海文獻如星座圖和海圖流散到海外。有些航海文獻至今仍散見於世界各地的圖書館中。西洋航海探險家都可能使用過這類航海文獻。至此中國至海外航運日漸衰落。
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